Northrop F-15 Reporter

Northrop F-15 Reporter
(caract. P-61B-20-NO)
Vue de l'avion.
Un F-15A, plus tard utilisé au cours de l'opération « Thunderstorm » (en).

Constructeur Northrop Corporation
Rôle Avion de reconnaissance[1],[2]
Statut Retiré du service
Premier vol
Date de retrait
Nombre construits 36 exemplaires
Équipage
2/3 membres : 1 pilote + 1 opérateur radar + 1 mitrailleur (optionnel)
Motorisation
Moteur Pratt & Whitney R-2800-65W
Nombre 2
Type Moteurs à 18 cylindres en étoile
Puissance unitaire 2 250 ch, soit 1 680 kW
Dimensions
vue en plan de l’avion
Envergure 20,12 m
Longueur 15,11 m
Hauteur 4,47 m
Surface alaire 61,53 m2
Masses
À vide 10 637 kg
Avec armement 13 471 kg
Maximale 16 420 kg
Performances
Vitesse maximale 708 km/h
Plafond 10 600 m
Vitesse ascensionnelle 774 m/min
Rayon d'action 982 km
Charge alaire 219 kg/m2
Rapport poids/puissance 2,364 kg/ch
Armement
Interne Aucun
Externe Aucun

Le Northrop F-15 Reporter (plus tard redésigné RF-61) était un avion de reconnaissance photographique américain non-armé des années 1940, produit par la Northrop Corporation. Basé sur le chasseur nocturne P-61 Black Widow du même constructeur, il fut le dernier avion de reconnaissance à moteurs à pistons conçu et produit pour l'US Air Force[3].

Bien qu'ayant été produit en quantités limitées, et avec une durée de service relativement courte, les photographies aériennes de la péninsule coréenne prises par le F-15 se montrèrent vitales en 1950, quand la Corée du Nord envahit la Corée du Sud[4].

  1. (en) Bridgeman 1946, p. 251-252.
  2. (en) Musiałkowski 1985.
  3. (en) Bob Johnson, « Seeing Eye Widow », Scale Modeler, vol. 11, no 2,‎ , p. 30–44.
  4. (en) Thompson 1999, p. 84-85 : « Leurs photos de la Corée furent jugées non-valables pour les forces des Nations Unies pendant les premières semaines de cette guerre. Ce ne fut pas avant que la version marine de reconnaissance photo F7F-3P Tigercat fasse ses passages au-dessus d'Inchon que des images additionnelles furent prises ».

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